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制作車廂內(nèi)襯

　　地鐵車廂采用20mm厚泡沫鋁內(nèi)襯，可以降低噪聲20分貝以上。大線列車、高速列車、城鐵列車的車廂側(cè)襯采用20mm泡沫鋁板、20mm聚氨脂泡沫復(fù)合板，具有優(yōu)良的隔熱和隔音雙重能力。

　　制作客車廂間隔墻

　　采用泡沫鋁板制作客車間隔墻，隔音隔振功能好，各方向強(qiáng)度一致、強(qiáng)度好，不產(chǎn)生鳥鳴聲音。

　　制作電器柜

　　用泡沫鋁夾芯板(0.5mm鋁板、5～10mm泡沫鋁板、0.5mm鋁板)制作發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)、變頻器、中央空調(diào)等產(chǎn)生噪音和電磁波設(shè)備的電器柜，可以降低噪聲20分貝以上，屏蔽電磁波90分貝以上。

海底隧道降噪需求

　　采用10mm厚打孔泡沫鋁吸聲板制作河底隧道吸音降噪圍壁，背后設(shè)置60mm厚空腔。海底隧道內(nèi)濕度大，泡沫鋁材料不吸潮，仍然保持良好的吸音降噪效果，并且泡沫鋁側(cè)壁可以吸收撞擊動(dòng)能和振動(dòng)波，起到保護(hù)隧道內(nèi)壁作用。泡沫鋁吸聲板表面經(jīng)過鍍鎳、噴塑處理，可以耐海水腐蝕。

汽車制造業(yè)需求

　　制作轎車保險(xiǎn)杠

　　用泡沫鋁材料作夾芯制作轎車保險(xiǎn)杠，具有吸收撞擊動(dòng)能的功能，泡沫鋁心板厚度一般為20mm，密度為0.6g/cm3左右，泡沫鋁材質(zhì)為變形鋁合金。這種保險(xiǎn)杠代表世界總發(fā)展趨勢。奧迪A8已經(jīng)使用，寶馬、奔馳、本田等公司也在開發(fā)應(yīng)用。

結(jié)果表明:閉孔泡沫鋁及夾芯結(jié)構(gòu)在進(jìn)入屈服強(qiáng)度后有較寬的耗能緩沖平臺(tái),可吸收大量沖擊能量;同時(shí)夾芯板結(jié)構(gòu)可有效降低被保護(hù)物結(jié)構(gòu)撓度變形,伴隨夾芯鋼板厚度不斷增大,墊層沖擊坑深度不斷降低,被保護(hù)結(jié)構(gòu)中心點(diǎn)變形有較明顯下降,但過大的鋼板厚度使得泡沫鋁夾芯板整體剛度增強(qiáng),反而不利于閉孔泡沫鋁夾芯板能量耗散。因此,在閉孔泡沫鋁緩沖墊層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)綜合考慮被保護(hù)物結(jié)構(gòu)所容許的變形量及承受沖擊力雙重控制指標(biāo)。